Embraer conquista seu primeiro cliente nos Estados Unidos para o jato E2 com pedido de 50 unidades

A fabricante brasileira Embraer garantiu seu primeiro contrato no mercado norte-americano para o modelo de nova geração de jatos E2. A cliente escolhida foi a companhia aérea de Houston, Avelo Airlines, que fechou a compra de 50 aviões, além de assegurar uma opção de compra para outras cinquenta unidades futuras. A transação foi anunciada em uma coletiva realizada em Washington na quarta-feira (10), durante a qual as empresas também informaram que as entregas estão programadas para iniciar em 2027.

A Avelo, que atualmente opera exclusivamente com aeronaves Boeing 737, possui na sua carteira de pedidos uma reserva de compra para esses 50 aviões adicionais. A decisão de adquirir o modelo E195-E2 foi motivada pela eficiência dos motores Pratt & Whitney, que proporcionam maior desempenho e menor consumo, além de oferecer capacidade para acomodar até 146 passageiros. Este é o primeiro contrato firmado pela Embraer com uma companhia aérea nos Estados Unidos envolvendo o E2.

Desde seu voo inaugural em 2016, o E195-E2 ainda não tinha conseguido garantir pedidos de clientes norte-americanos devido às restrições impostas pelas cláusulas de escopo — limites contratuais que restringem o peso das aeronaves operadas por companhias regionais vinculadas às grandes transportadoras americanas. A fabricante também destacou que, com a aquisição do E2, a Avelo Airlines busca aprimorar a rentabilidade de suas rotas operando em aeroportos menores, ajustando a oferta de assentos durante períodos de menor demanda.

A empresa manterá sua frota atual de Boeing 737-800, embora planeje aposentar os modelos menores 737-700. Fundada por Andrew Levy, ex-diretor financeiro da United Airlines, a Avelo iniciou suas operações em 2021 partindo de Burbank, Califórnia. Atualmente, ela atende a 47 aeroportos nos Estados Unidos, além de rotas internacionais que incluem Porto Rico, Jamaica, México e República Dominicana. Levy afirmou que a introdução do E2 permitirá que a companhia ajuste suas operações, especialmente em aeroportos de menor porte, otimizando a eficiência de rotas e ajustando a quantidade de assentos oferecidos conforme a demanda.

Apesar do novo pedido, as companhias regionais que prestam serviço para Delta, United e American Airlines continuam sendo um dos principais clientes da linha anterior de jatos da Embraer, respondendo por aproximadamente um terço das 1.700 aeronaves entregues até o momento. Por outro lado, as cláusulas de escopo, criadas para proteger os empregos dos pilotos das principais companhias, continuam dificultando a adoção de modelos mais novos. Como resultado, a Embraer decidiu adiar para após 2027 o lançamento do menor de seus jatos, o E175-E2.